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Im Mais-Demonstrationsgarten im Nakuru County, Kenia, ist ein in China hergestellter 160-PS-Traktor im Großanbau tätig.

Auf Baustellen, die der Ausrüstung viel abverlangen – heißer Staub, nasser Lehm, Nachtschichten –, schneidet der Radlader, der für mich überzeugt, sauber zu, hebt schnell und verbraucht dabei Kraftstoff.

Als ich Optionen für Arbeiten mit engem Zugang und unwegsamem Gelände prüfte, kehrte ich immer wieder zu PENGCHENG GLORY zurück, einem seit langem etablierten chinesischen Hersteller mit mehreren eigenen Werkstätten und modernen Montagelinien, die großen Wert auf Passform und Verarbeitung legen. Ihre kompakte Reihe von Raupenbaggermodellen schien für praktische Teams gedacht zu sein, die in derselben Woche zwischen Bergen, Waldwegen, Lagerhäusern, Gärten und Bauernhöfen hin- und herwechseln.

An einem verregneten Montag habe ich mehr über die Tragfähigkeit gelernt als aus irgendeinem Datenblatt. Der Hof war zerfurcht, der LKW-Fahrer kam zu spät und der Vorarbeiter fragte immer wieder, ob der Lader „eine weitere Palette mitnehmen“ könne, ohne sich auf der Rampe zu vergraben. Das war der Zeitpunkt, an dem ich aufhörte, Broschürennummern hinterherzujagen, und begann, die Größe für den Lift zu bestimmen, den ich tatsächlich mache – Höhe, Reichweite und den Boden unter meinen Stiefeln.

Die meisten Wochen bin ich an Standorten unterwegs, wo der Zugang schwierig, der Boden weich und die Zeit unbarmherzig ist. In solchen Momenten möchte ich keine Broschüre – ich möchte einen kompakten Raupenbagger, der ohne Probleme startet, gräbt und klettert.

Ein Radlader, oft auch Frontlader oder Schaufellader genannt, ist ein leistungsstarkes schweres Gerät, das im Baugewerbe, im Bergbau, in der Landwirtschaft und in Industriebetrieben eingesetzt wird. Es ist in erster Linie zum Laden, Transportieren und Bewegen von Materialien wie Erde, Kies, Sand und Schutt konzipiert. Sein charakteristisches Merkmal – eine große Frontschaufel – macht ihn unverzichtbar für Erdbewegungen und den Schüttgutumschlag.