1. PRE-Startup-Betrieb
Lassen Sie nach dem Einsetzen des Schlüssels zuerst die Hauptkupplung frei. 3 bis 5 Minuten vorheizen, bevor Sie den Traktor oder den Bagger beginnen (insbesondere nach einer langen Parkenperiode).
Führen Sie nach dem Start einen No-Load-Testlauf durch, um zu überprüfen, ob das Anheben, Drehen und andere Aktionen des Implementierung flexibel und ob die Instrumentenparameter normal sind.
2. Spezialbehandlung nach langfristigem Parkplatz
Umfassende Inspektion: Ersetzen Sie den Kraftstoff und das hydraulische Öl des Traktors oder Baggers, der sich möglicherweise verschlechtert hat, und überprüfen Sie die Gummi -Teile (z. B. Dichtungen) auf das Altern.
Wiedereinspektion nach dem Start: Achten Sie genau auf die Öltemperatur, die Wassertemperatur und den Betriebszustand des Hydrauliksystems, um sicherzustellen, dass keine abnormale Vibration oder Rauschen vorliegt.
1. Grundlegende Wartungs- und Schmierungmanagement
Ersetzen Sie das Öl- und Filterelement regelmäßig
Traktor: Wechseln Sie regelmäßig das Motoröl, das Hydrauliköl und das Kühlmittel, um zu verhindern, dass Ölkontamination den Motor- und Hydrauliksystemteilen verursacht.
Bagger: Halten Sie das Hydrauliköl sauber und ersetzen Sie den Filter rechtzeitig, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in Genauigkeitskomponenten eintreten (wie hydraulische Pumpen und Klappenkörper).
Allgemein: Alle Schmierpunkte (wie Lager und Stifte) müssen in regelmäßigen Abständen mit Fett geschmiert werden, um die Reibungsverluste zu verringern.
Befestigung und Anpassung
Traktor: Überprüfen Sie regelmäßig die Nabenschrauben, Lenkgeräte und die Ausrichtung des Vorderrads, um das Lockern und Verformungen der reisenden Komponenten zu verhindern.
Für Bagger: Verstärken Sie die Schrauben der Spurplatten, die Installationsschrauben der Stützräder usw., um zu verhindern, dass das Lösen von Schienenbrüche oder Verschleiß der Schienenkettenglieder verursacht.
2. Betriebsnormen und Laststeuerung
Reibungslos arbeiten
Traktor: Vermeiden Sie plötzliche Beschleunigung und Bremsen. Fahren Sie während des Feldvorgangs mit niedriger Geschwindigkeit, um die Auswirkungen auf das Übertragungssystem zu verringern.
Bagger: Reduzieren Sie das Einschalten des geneigten Bodens, wählen Sie gerade Reisen und große Kurven und reduzieren Sie den Seitenverschleiß der Schienenkettenglieder und Antriebsräder.
Angemessene Last
Allgemein: Überlastungsvorgang ist strengstens untersagt. Der langfristige Hochlastbetrieb beschleunigt den Ermüdungsverschleiß von Teilen (z. B. Motorkurbelwellen und hydraulische Zylinder).
Bagger: Passen Sie die Eingangstiefe der Eimer nach der Bodenqualität und den Arbeitsbedingungen ein, um übermäßiges Quetschen zu vermeiden, wodurch die Eimerzähne brechen.
3. Umwelt- und Korrosionsschutz
Staub und sauber
Traktor: Reinigen Sie den Kühler und den Luftfilter regelmäßig, um zu verhindern, dass Sand und Staub in den Motor gelangen und Zylinderverschleiß verursachen.
Bagger: Reinigen Sie nach dem Betrieb das Gehäuse und die Wanderteile, um zu verhindern, dass die Ansammlung von Schlamm und Sand das Rost der Trackplatten beschleunigt.
Antikorrosionsmaßnahmen
Allgemein: Vermeiden Sie das langfristige Eintauchen von Geräten in Wasser (insbesondere in salzhaltigen Umgebungen), untersuchen Sie regelmäßig den Beschichtungsstatus von Metallteilen und streichen rechtzeitig neu.
Traktor: Decken Sie exponierte Teile, wenn Sie geparkt sind, um die Regenwassererosion zu verringern.
4. Handling für besondere Arbeitsbedingungen
Hoch- und Tieftemperaturmanagement
Allgemein: Kontrolle der Temperatur des Motors und des Hydrauliksystems durch Kühlmittel und Schmieröl, um zu verhindern, dass der Ölfilm aufgrund von hoher Temperatur oder der Abnahme der Fluidität bei niedriger Temperatur bricht.
Bagger: Vor Beginn des Winters das Hydrauliköl vorheizen. Vermeiden Sie im Sommer eine längere Sonneneinstrahlung, um zu verhindern, dass die Gummisiegel altern.
Reparatur in Tim
Traktor: Wenn abnormale Schwingung oder Rauschen festgestellt wird, stoppen Sie den Traktor sofort zur Inspektion, um zu verhindern, dass sich geringfügige Fehlfunktionen zu Teilschäden entwickeln.
Bagger: Wenn das Kettenrad oder das Idlerrad stecken bleibt, sollte es rechtzeitig repariert werden, um zu vermeiden, dass das Bahnkettenglied geschleift wird.
Hauptvorkehrungen
Schmierung Priorität: Eine unzureichende Schmierung ist die Hauptursache für Verschleiß. Speziales Fett (z. B. Hochtemperaturfett) sollte gemäß den Anweisungen ausgewählt werden.
Ersatzzyklus von Zubehör: Verschleißteile (z. B. Traktorriemen, Baggerschaufelzähne) sollten regelmäßig geprüft und sofort ersetzt werden, wenn Verschleiß die Grenze überschreitet.
Umweltschutzanforderungen: Abfallöl, Filterelemente und andere Verunreinigungen müssen professionell recycelt werden. Zufällige Entsorgung ist verboten.
Die obigen Maßnahmen können die Lebensdauer der Bau- und landwirtschaftlichen Maschinen erheblich verlängern und die Wartungskosten senken.
1. parken Sie den Traktor oder Bagger in eine horizontale Position, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn länger als eine Stunde stehen.
2. Den alten Motoröl führen
Abflussbetrieb
Finden Sie die Ölabflussschraube der Ölwanne am Boden des Motors und platzieren Sie dann das Ölsammlungsbecken unten und lösen Sie dann die Schraube langsam mit einem Schraubenschlüssel, um sicherzustellen, dass das alte Motoröl vollständig abgelassen ist.
Den Ölfilter zerlegen: Verwenden Sie ein spezielles Werkzeug, um den alten Filter abzuschrauben. Achten Sie darauf, dass das Restöl ausfließen kann. Verwenden Sie ein Ölsammlungsbecken, um es zu fangen.
Verwenden Sie eine Luftpistole, um den Ölabflussanschluss und die Filterschnittstelle zu blasen und zu reinigen, um sicherzustellen, dass alle Restöl vollständig entfernt werden.
3. Installieren Sie den neuen Filter und Siegel
Filterbehandlung
Tragen Sie eine kleine Menge neuer Motoröl gleichmäßig auf den Dichtungsring des neuen Filters auf, um die Dichtungsleistung zu verbessern.
Ziehen Sie den neuen Filter manuell fest (vermeiden Sie eine Verformung, die durch übermäßige Kraft verursacht wird) und verwenden Sie dann ein Werkzeug, um ihn um einen halben Kreis zu verstärken.
Die Ölabflussschraube neu installieren und die Dichtung ersetzen. Wischen Sie nach dem Anziehen die Ölflecken ab.
4. Fügen Sie neues Motoröl hinzu
Ölstandskontrolle
Öffnen Sie den Ölfüllungsanschluss, mit dem Trichter das neue Öl langsam eingießen und den Flüssigkeitsspiegel mehrmals mit dem Ölmessstab messen, um sicherzustellen, dass es zwischen den oberen und unteren Grenzen liegt.
Für einige Modelle muss der Motor 1 bis 2 Minuten lang gestartet und ausgeführt werden. Überprüfen Sie nach dem erneuten Ausschalten des Motors den Ölstand und fügen Sie bei Bedarf Motoröl hinzu.
5. Inspektion nach dem Startup
Verifizieren
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5 bis 10 Minuten im Leerlauf. Beachten Sie, ob die Öldruckanzeige auf dem Armaturenbrett ausgeht, und prüfen Sie, ob an der Ölabflussschraube und der Filterschnittstelle eine Leckage vorliegt.
Hören Sie dem Lauf des Motors an und stellen Sie sicher, dass kein abnormales Geräusch oder eine Vibration vorhanden ist.
6. Vorstellungen
Vorgeschlagener Ersatzzyklus
Unter normalen Arbeitsbedingungen sollte das Motoröl des Traktors oder Baggers alle 200 bis 300 Stunden oder alle ein halbes Jahr ersetzt werden. Bei einer längeren Zeit bei hoher Belastung muss der Zyklus verkürzt werden.
Filterersatz
Jedes Mal, wenn das Öl geändert wird, muss der Filter ersetzt werden, um Verunreinigungen des alten Filterelements daran zu hindern, das neue Motoröl zu kontaminieren.
