CARRARO Achsbaugruppe und Getriebe

Original italienischer CARRARO-Antriebsstrangsatz inklusive Vorderlenkachse Modell 26.22 und TLB1 UP/PD 4WD-Lastschaltgetriebe, speziell abgestimmt für 6-9-Tonnen-Baggerlader. Der gesamte Antriebsstrang verfügt über ein integriertes Hochleistungsdesign, importierte Rohstoffe und strenge Werksprüfstandstests und zeichnet sich durch hohe Lastbeständigkeit, stabile Leistungsabgabe, niedrige Ausfallrate und lange Lebensdauer aus. Perfekte Ersatz- und OEM-Matching-Lösung für Baumaschinenhersteller, Reparaturwerkstätten und Ersatzteilhändler weltweit.

Original CARRARO-Antriebsstrang, italienischer Herstellungsstandard

Modell 26.22 Lenkachse + TLB1 4-Gang-Lastschaltgetriebe Komplettset

Hochfestes geschmiedetes Gehäuse und Präzisions-Kegelradsatz, bruchsicher bei hoher Belastung

Vollhydraulische 4-Vorwärts-/4-Rückwärtsschaltung, reibungsloser Wendebetrieb

Optionaler mechanischer/elektrischer 4WD-Schalter, starke Traktion im Gelände

Epizyklische Radendreduzierungsstruktur, große Losbrechkraft

Integriertes mehrstufiges Dichtungssystem, langfristiger Schutz vor Öllecks

Standardisierte Schmier- und Wartungsanschlüsse, einfache tägliche Wartung

Vollständige Ersatzteilversorgung, vollständige Reparaturanleitungsunterstützung

Weitgehend passend für Baggerladermodelle DX810 / DX820

Diese komplette CARRARO-Antriebsbaugruppe kombiniert die schwere Lenkachse Modell 26.22 und das TLB1 UP/PD 4WD-Drehmomentwandlergetriebe, das exklusiv für mittelschwere Baggerlader entwickelt wurde. Alle Getriebekomponenten verfügen über eine Präzisions-Aufkohlungs-Abschrecktechnologie, gepaart mit einem präzisen Kegelrad-Spieleinstellungsprozess, um eine stabile Drehmomentübertragung ohne Leistungsverlust unter kontinuierlicher hoher Belastung zu gewährleisten. Das Getriebe ist mit einem unabhängigen hydraulischen Steuersystem mit 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen ausgestattet und unterstützt das elektrohydraulische Einschalten des Allradantriebs bei Bedarf, um schlammige, kiesige und steile Baustellen zu bewältigen. Die vordere Lenkachse verfügt über Radnaben mit zweistufiger Planetenuntersetzung, einen großen Lenkwinkel und eine optimierte Achsschenkelbolzenstruktur, die für flexibles Wenden und geringen Reifenverschleiß sorgen. Mehrere Schichten Öldichtung, hochpräzises Lager und standardmäßiges Loctite-Dichtungszubehör verhindern Ölleckprobleme bei Langzeitbetrieb. Alle Wartungspunkte sind extern angeordnet, zusammen mit einer offiziellen vollständigen Demontage- und Montageanleitung, was die Reparaturzeit und die Wartungskosten für Maschinenbesitzer erheblich reduziert.

Original CARRARO schwere Lenkachse (Mod.26.22)

Integrierter verdickter Achskörper, Radnaben mit Planetengetriebe und einstellbarer Differenzialbaugruppe. Standardmäßiger Lenkwinkel von 50°, präzise abgestimmter Kegelradsatz mit 0,18–0,28 mm Spieltoleranz. Komplette Schmiernippel und standardisierte Ölablass-/Einfüllanschlüsse, langlebige Achsschenkelbolzenbuchsen und Mehrlippen-Öldichtungen, geeignet für schwere Grab- und Ladearbeiten mit Baggerladern über lange Zeiträume.

TLB1 UP/PD 4WD-Lastschaltgetriebe

Vollhydraulisches 4F/4R-Lastschaltgetriebe mit SACHS-Drehmomentwandler, maximale Eingangsleistung 81 kW. Unabhängige 4WD-Magnetventilsteuerung, integrierter Ölkühlkreislauf und mehrstufiges Filtersystem. Gusseisengehäuse mit hoher Steifigkeit, alle Schaltkupplungen werden über ein Proportional-Hydraulikventil gesteuert, für sanftes Umschalten der Geschwindigkeit ohne Stöße, kompatibel mit den meisten 6–9-Tonnen-Zweiseitenladern.